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KakaoNews
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카톡방장 올림
블로그 ( 오늘 방문자 수: 4 전체: 138,906 )
Yonge street 자전거 이용자는 찾아보기 힘들 정도로 극소수 인데 왜 굳이 이런 정책을 권장하는지 ??
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Yonge  street는 
교통체증이 가장 심한 도로 중 하나입니다. 다운타운에서 North York까지 운전하는 동안

 

2차선 구간 여러군데가 정체되어 거북이 운행이 항상 발생합니다.

현재는 이미 3군데나 도로공사및 건설회사의 시공등으로 인해 2차선 도로의 기능이 많이 상실 되었습니다.


거기에 도로 주차장 + 불법주차로 인해 차선 여러곳이 block되어 보통 5개 정도의 병목현상이
발생되는 짜증나는 도로입니다.


이런 이유로 현재에도 교통체증으로 인한 운행 지연 30분을 
감안하지 않으면 낭패를 보게되죠. 그런데 이런 상황에서 North York 에 연결된 Yonge street에 차선 2개를 없애고 자전거도로를 만든다면

 

small business를 위태롭게 한다는 주장이 대세 입니다.


현존하는 도로 주차장 까지 없애버리면 그야말로 주차대란이 발생하여 근처의 관공서나
공공시설 이용이 상당히 불편해 질겁니다.


현재 North York 근처에 
자전거 이용자는 찾아보기 힘들 정도로 극소수 인데  왜 굳이 이런 정책을 권장하는지

 


이해가 안가네요.

 

Yonge street 근접된 North  York 은 지리적으로 볼때


다운타운과 Richmond Hill 사이의 완충지대 입니다.
이곳의 도로 정체가 생기면 Thornhill 및 Richmond Hill 까지 연계하여 교통체증이


발생된다는 상식적인 사실을 무시하고 정책을 발표한 것이


매우 실망스럽습니다.

 

 

출처 : 카사모카톡방- 서울열쇠 사장님의글

 

 

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서울열쇠 사장님의 말씀이 맞습니다, Yonge street에 자전거도로가 생기는 날에는 토론토에 폭동이 일어날겁니다.가뜩이나 장사도 안되는데 블루어처럼 피해를 본다면 가게 권리금도 떨어질것이고 여러모로 안좋을것 같습니다. 지금의 블루어는 차파킹하기가 힘들어 안가게 됩니다. 도로가를 공원으로 만들려고 하는건지,,,넓고 넓은 땅을 두고 하필 바쁜 도로가에 자전거산책로를 만드는지 ~~~영~~~ㅊㅊㅊㅊ
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블루어 자전거전용도로관련 똑같은 이야기를 했었죠. 다른곳도 아니 어떻게 주도로에 이런것을 설치할 생각하느냐고..
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결론은 무관심과 무책임으로 인해 속수무책으로 당하는 상황이죠
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당할때 당하더라도 최소한 개선을 위해 최선의 노력을 다하고 나중에 후회없으시기 바랄뿐입니다.
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하 하, 찬성글 올렸다가 두들겨 맞겠습니다. Old 토론토는 자전거도로 개발이 힘든 지역입니다. 영길을 넓히기는 불가능하고요. 저는 그예산으로 외곽에 자전거 트레일 개발을 하는걸로 하였으면 합니다.
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토론토를 자전거 천국인 몬트리올과 비교하면 큰차이입니다. 몬트리올은 자전거도로가 1,000키로가 넘는 북미에서 가장 긴 자전거전용 라인을 가진 도시입니다.
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ㅎㅎㅎ 그렇게까지 생각안하셔도 됩니다. 공생의 방안은 여러가지 있습니다. 단 지금의 자전거전용도로 파일럿 프로젝트 관련해서는 치사한 언론플레이와 관민들의 짜고치는 고스톱같은 행태에 문제가 있다는거죠..
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차라리 401에 자전거 도로를 맹그는게 훨 낫겟음다. ㅎㅎ
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대단한 발상입니다.ㅎㅎㅎㅎㅎ 401 에 자전거도로를 만드는게 더 현명한 처사이겠습니다
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앞으로 더이상 코멘트는 안하도록하겠습니다. 영 라인에 계신분들께서는 선례가 있으니 잘 대처하시리라봅니다.
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블로어와 영길은 아닙니다. 베이뷰나 레슬리선상중에 자전거도로 만드는 것은 찬성입니다. 영길의 교통 적체는 짜증의 선을 넘었습니다.
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401에 멩글어야 전 시민이 느낌니다. ㅎㅎ
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하 하 401에서 자전거타기라 ... 보험금 더 올리라고 집사람이 이야기합니다.
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거기는 차선도 많고 small business 도 없거든요.